铝镁合金铝板又可称为5×××系列合金铝板，其代表有5052铝板、5005铝板、5083铝板、5754铝板，5A02l铝板，5A05铝板等。铝镁合金铝板合金元素主要是镁，含镁量在3-5%之间。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列。故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
1、5052铝镁合金铝板：5052铝板属于铝镁合金铝板,使用范围广泛,特别是建筑业离不开的合金铝板，也是最有前途的合铝金板。5052铝板带的主要合金元素为镁，具有良好的耐蚀性，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。
5052铝板常用于制造飞机和汽车油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与
铆钉、五金制品、电器外壳等。
2、5005铝镁合金铝板：
5005铝板带强度和3003相当，熔接性，加工性良好5005铝板与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。阳极
氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致。
5005铝板常用作
导体、炊具、仪表板、壳与
建筑装饰件，建材内外装材、车辆内装材等方面。
3、5754铝镁合金铝板：5754铝板合金具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al－Mg系合金中的典型合金。在国外，不同热处理状态的5754铝合金
板材是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。
5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、
船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。
4、5083铝镁合金铝板：5083铝板在非热处理合金中具最高强度，耐蚀性，熔接性良好。用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，硬度明显高于5052系列，是5000系列中超硬度铝板的代表产品之一。
5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹
元件、装甲等。
5154铝板应用在焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
5182 铝板应用在薄板用于加工易拉罐盖，
汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。
5252 铝板应用在制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 铝板应用在过氧化氢及其他化工产品容器。
5356铝板应用在焊接镁含量大于3%的铝-镁合金
焊条及焊丝。
5454 铝板应用在焊接结构，压力容器，海洋设施管道。
5456 铝板应用在装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。
5457铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。
5652铝板应用在过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
5657 铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。
5A02 铝板应用在飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。
5A03 铝板应用在中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。
5A05 铝板应用在焊接结构件，飞机蒙皮骨架。
5A06 铝板应用在焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。
5A12 铝板应用在焊接结构件，防弹甲板。
表面处理
由于镁合金制件可能处于潮湿的工作环境或与其它不同材料的零配件进行装配，为提高及保证制件的耐磨、耐蚀及可看性，镁合金制件必须进行表面处理。其中预处理会影响到随后的喷涂，在制造过程中，制件可能会被一些污染物如油脂、氧化物、润滑剂及异物污染，这些残留的杂质必须清除。
一般镁合金制件的预处理可分为四种类别：机械清洗、溶剂清洗、碱液清洗 、酸洗。以上这些方法可以单独使用、也可组合使用。抛光过程中须留意研磨粉与水的供给，抛的要很亮才行！AZ91D是比较难抛光的(与前几道细砂纸有关)。
镁合金制件常见表面处理方法大致分为：油、蜡的表面涂敷、化学处理、阳极氧化、喷涂、电镀、化学镍、非铬系皮膜。
镁合金表面处理的性能检测项目有：
颜色与外观、镀层厚度与重量、孔质层估计、热稳定性与化学稳定性、耐磨耗性、耐腐蚀性、耐光照性及耐紫外线光照性、光泽特性、表面密度、断裂性与挠曲性、铅笔硬度、方格试验附着性、耐冲击性、导电性与热传性、埃力克森值(Erichsen value)、耐湿性与耐沸水性、耐候性、冷热循环试验、耐药性（碱、硫酸、硝酸、盐酸等）
